無錫噴漆車間廢氣處理設(shè)備

　　在現(xiàn)在工業(yè)發(fā)展的情況下，噴漆廢氣處理是每個(gè)廠的功課，根據(jù)國(guó)標(biāo)的要求，廠界污染在20mg一下，噴漆廢氣的治理效果要達(dá)到90%，現(xiàn)在我司分析以下幾種方法，以供客戶選用

　　噴漆車間廢氣凈化方法：

　　1、冷凝法：冷凝法是將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物，常與吸收、吸附等凈化方式聯(lián)合使用。該法適用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此措施投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大，因此對(duì)于噴涂作業(yè)中“三苯”污染治理，一般不采用此法。

　　2、吸收法：吸收法可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。該法用于大氣量、溫度低、濃度低的廢氣。液體吸收法凈化率只有60%一80%，這種方法實(shí)際應(yīng)用存在吸收效率不高、油霧夾帶現(xiàn)象，一般難以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，而且存在著二次污染問題。

　　3、吸附法：吸附法是將有機(jī)氣體直接通過活性炭等吸附介質(zhì)，有機(jī)廢氣凈化率可達(dá)到90%~95%。活性炭又分顆粒狀和纖維狀兩類，相比較而言，顆粒狀活性炭氣孔均勻，除小孔外，還有0 5 -5um的大孔，比表而積一般為600一1 600m2/g被處體要從外向內(nèi)擴(kuò)散，通過距離較長(zhǎng)，所以吸附、解吸均較慢，經(jīng)過氧化處理過的顆粒狀活性炭具有更強(qiáng)的親和力，一般用于固定床式活勝炭吸附法。而纖維狀活性炭氣孔均較小，比表而積大，它是靠分子間相互引力發(fā)生吸附，相互不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，是物理吸附過程，小孔直接開口向外，氣體擴(kuò)散距離短，吸附解吸均較快，一般用于吸附濃縮法。固定床式活性炭吸附法適用于排放的有機(jī)廢氣濃度為。0一0 1 mg/m2，風(fēng)量為。0-48 000 m3 / h的工程;吸附濃縮法適用于有機(jī)廢氣濃度為。一。6 mg/ rrm，風(fēng)量為。0一600 000m3/h的工程。該方法適用于濃度低、污染物不需回收的廢氣處理。活性炭熱再生法是口前應(yīng)用多、工業(yè)上成熟的活性炭再生方法，可采用高溫蒸汽將使用過的活性炭?jī)?nèi)雜質(zhì)進(jìn)行脫附，并使其恢復(fù)原有活性，以達(dá)到重復(fù)使用的口的。

無錫噴漆車間廢氣處理設(shè)備

　　4、燃燒法：燃燒法分為直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法是利用燃?xì)饣蛉加偷龋紵懦龅臒崃繉⒒旌蠚怏w加熱到一定溫度，駐留一定的時(shí)間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投資少，但能耗大、運(yùn)行成本高。催化燃燒法是將廢氣加熱到200 - 3 00°C,經(jīng)過催化床燃燒，達(dá)到凈化口的。該法能耗低、凈化率高(95%-97%)、無二次污染、工藝簡(jiǎn)單操作方便，適用于高溫、高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理，不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理，而噴漆廢氣中的“三苯”濃度一般低于300 m g/m3;因此采用催化燃燒法處理不合適。

　　企業(yè)應(yīng)盡量采用環(huán)保型涂料、提高涂料的利用率并減少涂料的使用量，以減少涂裝車間廢氣排放量。治理涂裝廢氣時(shí)，要針對(duì)廢氣實(shí)際產(chǎn)生濃度、風(fēng)量等情況，選擇合適的廢氣治理方式。高濃度、小排量的廢氣采用燃燒法比較適宜;而從噴漆室、揮發(fā)室和烘干室排出的廢氣因換氣量大，其中所含的有機(jī)溶劑濃度極低，對(duì)于這種低濃度大排量的廢氣適宜采用活性炭吸附法。生物處理方法利用微生物的代謝作用，對(duì)中、低濃度有機(jī)廢氣進(jìn)行處理，具有適應(yīng)性強(qiáng)，投資、運(yùn)行費(fèi)用低，二次污染小等優(yōu)點(diǎn)，是一種自然的污染治理技術(shù)，具有良好的發(fā)展前景。